Forma-1 2008 - Megjósolhatatlan végjáték...

Közeleg a világbajnokság vége, szűkül a kör. Úgy is mondhatnánk, hogy a győzelemre reális esélye két versenyzőnek maradt: az angol Lewis Hamiltonnak és a brazil Felipe Massának, akik között a differencia minimális, 1 pont. Ez szeptember 23-án vált biztossá, amikor a Belga Nagydíj végeredményét a Nemzetközi Autósport-szövetség hivatalossá tette (az első helyen Hamilton végzett, akit utólag megbüntettek és a harmadik helyre soroltak, de a Mclaren fellebezése miatt, újratárgyalták az ügyet). Idei teljesítményük alapján mindketten megérdemlik a győzelmet és talán csak a szerencsén fog múlni kié lesz a végső siker és ezzel együtt az 1-es rajtszám jövőre. Massának 5, míg Hamiltonnak 4 futamgyőzelme van, de a brit kiegyensúlyozottabb teljesitémye és a Mclaren megbízhatósága a pontverseny élén tartja. Kérdés, hogy tavaly a már-már megnyert világbajnokságot elvesztő és a még mindig nagyon fiatal, Massánál tapasztalatlanabb Hamilton hogyan bírkózik meg a  rá nehezedő nyomással. Mégegyszer nem lesz olyan peches, mint Raikkönennel szemben. 

Mint várható volt, idén is a Mclaren-Mercedes és a Ferrari között dől el az egyéni és a konstruktőri világbajnoki cím sorsa. Hamilton dominanciája egyértelmű a brit istállónál, de Raikkönen és Massa szinte az egész évben egymással is versenyzett, ám az Olasz Nagydíj után kijelenthetjük, hogy a listavezető Hamiltonnal szemben a világbajnoki címvédő valószínűleg nem tudja ledolgozni 21 pontos hátrányát a hátralévő 4 futam alatt. Biztosra azért nem vehetjük, mert Raikkönen tavaly 2 futammal a vége előtti 17 pontos hátrányát 1 pontos előnyre cserélte és Hamilton, illetve Alonso előtt végezve felért a csúcsra. Hogy mit gondol erről az érintett? "Egyenlő az esélye a második világbajnoki címemnek és annak, hogy a villám kétszer ugyanoda csap be. Nem kell Einsteinnek lenni, hogy az ember rájöjjön, nem igazán így kell a világbajnoki címért harcolni"- valljuk be igaza van, de ha ezek után ismét Raikkönen lesz a világbajnok, akkor igazán elkezdhetünk félni a villámoktól.

És akkor most nézzük az utóbbi idő legnagyobb visszhangját kiváltó versenyét, a monzai futamot, ahol a német Sebastian Vettel a saját és csapata, a Toro Rosso-Ferrari első futamgyőzelmét aratta. A Toro Rosso-istálló nem más, mint a Forma-1 rajongók által jól ismert Minardi jogutódja, amely csapat még a dobogó közelébe sem került 20 éves pályafutása alatt. Ebben a csapatban szerepelt és szerzett egy pontot az eddigi egyetlen magyar résztvevője az elit kategóriának, Baumgartner Zsolt. Vettel nevéhez már több rekord is fűződik: ő a legfiatalabb pontszerző, pole pozicióból induló és futamgyőztes Forma-1-es pilóta. Nem csoda hát, hogy a sajtó (főleg a német) rögtön Michael Schumacher utódját látja benne. Lássuk Vettel gondolatait erről: "Nem szeretem, ha Michael Schumacherhez hasonlítanak. Amit ő elért, az egyedülálló. Még csak most kezdtem.  De örülök, hogy ismerem őt." Egyetértek vele (bár én sajnos nem ismerem Schumit) ahhoz, hogy valakit is egy lapon említsünk a hétszeres világbajnokkal nagyon sokat kell letenni az asztalra és rengeteget kell bizonyítani, de jó látni, hogy nem szállt rögtön a fejébe a dicsőség, reméljük sokáig ugyanez a fiatal srác marad, aki nem a pénzért, hanem a győzelemért versenyzik, és ebben az esetben rengeteg örömet fog szerezni Németországnak és a szurkolóinak.

Mi vár még ránk ebben az évben? Megmondhatatlan. Egy biztos, szeptember 28-án rendezik a következő futamot Szingapúrban, ahol a Forma-1 1950 óta íródó történelmének első éjszakai futamára kerül sor, és itt folytatódhat a Hamilton-Massa párharc a világbajnoki címért. Hogy ki nyer? Nézzétek a futamokat és/vagy olvassátok el év végi összefoglalónkat.